随着废橡胶污染程度越来越严重，废橡胶成为继白色污染之后又一大污染—黑色污染。如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临的一个新问题。随着环保问题的不断升级，国家也陆陆续续出台了一系列关于废旧轮胎回收行业及废旧橡胶的相关政策。

为深入推动轮胎循环利用行业规范化、规模化发展，在与财政部、环境保护部进行探讨后，工信部决定开展五项工作。

其中，包括加强政策引导、促进行业规范化发展、加快先进技术装备推广应用、加强污染治理、完善税收支持政策。

此外，工信部还对下一步工作做出四点安排。

一是加强行业规范管理。

工信部表示，将继续推动废旧轮胎综合利用行业准入管理的实施，按照轮胎翻新、废轮胎综合利用行业准入条件规范要求，发布符合行业准入条件企业名单，引导企业做强做大。

二是加强政策引导。

目前，工信部正在组织工业资源综合利用企业增值税优惠政策落实情况调研，力求把符合环保要求、技术先进的废旧轮胎综合利用项目纳入到税收支持政策范畴。

对于废轮胎热裂解产品涉及的税收政策，该部将进一步研究论证。

三是积极推动再生产品应用。

工信部鼓励废旧轮胎综合利用企业改进优化加工工艺，生产符合要求的翻新轮胎及再生胶、橡胶粉、炭黑等再生产品，促进规模化应用，为相关橡胶制品生产提供原料支撑。

四是加强污染治理。

环保部将联合有关部门，开展废轮胎、废塑料、电子废物等再生利用行业清理整顿专项行动，取缔一批污染严重、群众反映强烈的非法加工利用小作坊、散乱污企业和集散地。

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