汕尾公交车轮胎 惠聚轮胎汽配厂家 空心轮胎

惠聚轮胎汽配（广州）有限公司多年从事回收大量成批各种废旧轮胎。多年来，公司依托高校优良的人文环境，聚集了批化工、机械学科的人才，现已发展成为一个拥有规模化生产和自主科研开发双重能力的综合型实业公司。
日常用车过程中四个轮子的磨损情况有差异，所以很少有人会同时更换四个轮胎。常见的是同时更换一根轴上的两条轮胎，因为同轴上两条轮胎的磨损情况相差不多。一般来讲，很多人通常都会建议将新胎安装在前轴上，这也是大部分车友的主流观点，原因是大部分家用车都是前驱结构，需要更好的抓地力。

新胎的安装方式应该根据日常的驾驶习惯和路况来决定。如果经常开在拥挤的城市道路范围内，车速不快，显然甩尾的几率不大，而前轴爆胎引起的转 向失控显然危险更大；而如果喜欢开快车，经常跑高速的车辆，“前新后旧”引发甩尾的概率远远大于爆胎的概率；还有就是后驱的车辆，湿滑天气本来就*发生 甩尾，还是安装在后轴上。

什么是翻新胎？
而这里说的翻新轮胎并不是我们常规意义上的翻新，而是更改轮胎日期，因为现在很多车都是子午线轮胎，翻新纹路成本太高，特别是打车的胎刻花纹，翻新更难，所以只对生产日期和表面污垢进行处理就投入到市场了。

目前主流的家用车辆都采用前轮驱动结构，前轮负责驱动和转向，并且前轮承受了70%以上的刹车力，所以正常情况下前轮的磨损情况会比后轮严重，发生爆胎的概率也大一些。前轮一旦爆胎，车辆转向将受到影响，很*失去控制并发生侧翻事故。所以大部分人选择将新胎安装在前轴上。
后胎主要的危险不是爆胎，而是车辆发生侧滑和甩尾。后轮失去抓地力是造成转向过度的主要原因之一，磨损较严重的旧轮胎显然更*失去抓地力。米其林就是基于这样的原因才建议将新胎装在后轴上。
惠聚轮胎汽配（广州）有限公司业务范围从珠三角地区拓展到华南、华北、华中、西南等多个地区，实现了大*全网覆盖型的销售与维修、修、保养一条龙服务以满足客户随时随地的服务需求。
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