销售地区全国
材质橡胶
售后质量保证
型号齐全
颜色黑色
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目前主流的家用车辆都采用前轮驱动结构,前轮负责驱动和转向,并且前轮承受了70%以上的刹车力,所以正常情况下前轮的磨损情况会比后轮严重,发生爆胎的概率也大一些。前轮一旦爆胎,车辆转向将受到影响,很*失去控制并发生侧翻事故。所以大部分人选择将新胎安装在前轴上。
后胎主要的危险不是爆胎,而是车辆发生侧滑和甩尾。后轮失去抓地力是造成转向过度的主要原因之一,磨损较严重的旧轮胎显然更*失去抓地力。米其林就是基于这样的原因才建议将新胎装在后轴上。
正规的轮胎翻新,正规的轮胎翻新都是符合国家所规定的翻新轮胎的标准的。它分为了**翻、肩翻和全翻三种翻新工艺。在翻新的时候要先把原来的胎纹给磨掉,如果发下轮胎有破损要先修补好,然后再把全新的胎面利用的工艺“粘”到胎面上,这样一条正规的翻新轮胎就大功告成了。
更换新轮胎注意事项:
1、观察轮胎的保质期。其实轮胎是有保质期的,一般轮胎从生产之日起库存不得**过3年,上车使用长不得**过8年。其实一般在轮胎胎侧靠近轮毂的位置,用4个数字代表生产日期,如4714,就是2014年的*47周生产。
2、观察轮胎的花纹与颜色。由于旧胎磨损严重,而且劣质翻新胎加工不规范,所以纹路比较浅,而且翻新胎通常会把颜色整得特别鲜艳。
3、观察轮胎的的胎毛。原厂新胎的表面上都会有很多胎毛,这些胎毛大概在行驶5-10公里后就会慢慢消失,翻新轮胎是无法将胎毛上去的。
4、用钥匙划轻,看是否有痕迹。由于翻新轮胎使用年限长,轮胎表面橡胶的弹性大不如前,用钥匙轻划会留下痕迹。
5、观察胎面和胎侧的搭接处是否平顺。仔细观察胎面和胎侧之间的连接处,新胎的连接处平整圆顺,而翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上,在连接处有黏合痕迹。
6、抠轮胎标志。原厂轮胎外侧都会有凸起的标志,标明轮胎的型号、性能、生产日期和磨损标识,新胎的这些标识都是和轮胎成一体的,而翻新胎一般是自己重新贴上去的,用手很轻易的就能抓抠掉。
什么是翻新胎?
而这里说的翻新轮胎并不是我们常规意义上的翻新,而是更改轮胎日期,因为现在很多车都是子午线轮胎,翻新纹路成本太高,特别是打车的胎刻花纹,翻新更难,所以只对生产日期和表面污垢进行处理就投入到市场了。
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