广州废旧轮胎回收

废旧轮胎“热裂解”产生的4种产品：

一是占重量比约35%的所谓“炭黑”，也就是“轮胎渣”，目前根本无法获得市场的认可。炭黑作为橡胶工业的补强材料有严格的国家标准，而裂解炭黑与橡胶工业使用的补强材料炭黑相比，灰分、油分严重**标；外形像炭黑其实不是炭黑的轮胎渣，其经济价值不高。废轮胎“热裂解”后的“轮胎渣”成粉状，如果得不到及时环保无害化处理，还会对环境造成不可忽视的危害。

二是占重量比达40%的“裂解油”，是散发刺鼻异味呈黑色黏稠状的油品，闪点低只有52°，较易在碰撞下引发爆炸；由于废轮胎通过裂解炉催化，将其原6500大卡热值降至3800～4000大卡左右，燃烧中继续散发异味充斥在空气中，属于劣质燃料油。“裂解油”存在诸多不安全因素和污染环境，市场应用范围狭窄，经济价值不高。

三是占重量比约15%的轮胎细钢丝，钢丝在胶粉粉碎工序已经分离,尚有利用价值，如经600℃～750℃的所谓低温裂解，钢丝的金相组织结构遭到破坏成为奥氏体，基本失去利用价值。

四是在“热裂解”中产生的不可液化的气体约占10%，作为裂解自用燃料消耗。

为了使无法成为再生资源已经失去再次利用价值的废橡胶、废轮胎得到无害化处理，建议国家组织开发国际通行的先进利用方式，使其依然保持具有6500大卡以上热值而进行热能利用，避免“热裂解”的热值损失，无疑是一步到位，既经济又节能环保的废轮胎较终科学利用措施。

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